重庆陪驾关于北京新能源汽车指标的理解

经过近十年的技术攻关，新能源汽车的技术性问题越来越少，但由于近一年油价崩跌，似乎新能源汽车的燃料优势渐渐被抹平。不过重庆顺风陪驾觉得，新能源汽车的优势不只是燃料花费的问题，更重要的是环保收益，像现在北京天天PM10而不是PM2.5的环境，对那些领导们的身份是大大的坏。北京现在推新能源汽车比其他同级城市要来得猛烈，北京的新能源汽车指标倍增。

北京的新能源汽车指标发放本打算仍按照摇号决定，但次摇号时参与的车主数量要小于发放指标总数，所以采取了直接发放指标的办法，既省时间又节约成本。这一次申请新能源指标的车主数达到了2503人，属于历史新高，远超去年同期人数，不论是小型新能源私家车，还是稍大型的客车均出现暴发性的增长。

 

当然由于初期的基准较低，出现这种增长也不意外。而且由于此次为推广新能源汽车，北京相关部门也是显示了极大的诚意。比如说在购车优惠上，不仅可以享受免税待遇，还可以享受部分购车款补贴，有些车辆的补贴额甚至占到了车价的二成左右。虽然北京的新能源汽车指标倍增，但是公司用车仍然有所限制，目前仍采取摇号制度。

 

2015年期的新能源小客车的申请人数比2014年末期增长118人，由于年初一般属于购车的减退期，所以这一数字仍然振奋人心。按照北京相关部门的规划，今年全年的新能源汽车的发放指标要达到2万个，而去年则只有1万个。所以今年的新能源汽车牌照的中签率应该会有小幅升高，与此相反，今年个人普通小汽车的指标继续缩减，重庆陪驾网建议新手在购车之前先衡量一番再做决定。